3 -vaiheinen väyläpisaranrahoitus

Kolmivaiheinen buskbar-järjestelmät on jaettu kolmivaiheiseen nelikoliseen linjaan ja kolmivaiheiseen viisijohtoväylään. Entinen koostuu kolmivaiheisesta johtimesta (A, B, C) ja yhdestä neutraalista johtimesta (N) ilman riippumatonta suojaavan maan (PE) johdin, jossa PE -funktio saavutetaan kotelon kautta. Neutraalin johtimen poikkileikkauspinta-ala on tyypillisesti 50% -100% vaihejohtimista: tasapainotetuissa kolmivaiheisissa kuormitusjärjestelmissä, kuten moottoriryhmissä, neutraalilla on vain epätasapainoisia virtauksia, jolloin sen poikkileikkaus on 50% vaihekapeista; Jos yksivaiheisten kuormitusten osuus on yli 30%, neutraali poikkileikkaus on nostettava 100%: iin vaihesiirimistä ylikuormituksen välttämiseksi. Jälkimmäinen lisää riippumattoman suojaavan maapallon (PE) kapellimentin, joka perustuu entiseen, kun kotelosta on eristetty PE -buskbar ja kytketty suoraan laitteiden metallikoteloihin. Riippumaton PE -väyläpala voi nopeasti tyhjentää vuotovirrat, joten se sopii skenaarioihin, joissa on tiukat sähköiskun suojaukset.

1. Kolmen vaiheen neljasjohdot:

Tämän tyyppinen linja -auto on riippumattoman maadoituspisteen puuttumisen vuoksi, joka sopii paremmin skenaarioihin, joissa on vähän suojausta koskevia vaatimuksia, mukaan lukien väliaikaiset virtalähdeprojektit, kuten torninutto ja valaistus rakennustyömahdollisuuksissa, sekä sovellukset, joissa perusturvallisuusvaatimukset voidaan täyttää kotelon maadoituksella (esim. Jalkaushuoneet ostoskeskuksissa, tuuletuslaitteissa maanalaisissa autoissa). Tämä auttaa saavuttamaan kustannusten vähentämisen ja tehokkuuden parantamisen.

2. Kolmen vaiheen viiden johtimisen busways:

N -busbarin ja PE -väyläpisteen erottaminen voi vähentää harmonisia häiriöitä neutraalista johtimesta PE: hen, varmistaen laitteiden toiminnan stabiilisuuden ja tarkkuuden, mikä tekee siitä soveltuvan tarkkuuslaitteiden voimaantuloon.

Suositut Tagit: 3 -vaiheinen buskbar -trunking, Kiina 3 -vaiheinen buskbar -trunking -valmistajat, toimittajat